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拓阳引擎汽油版启动磨合的问题
最近许多新朋友都遇到了发动机不好启动和不稳定的问题。这里有些经验和大家谈谈主要的问题,新发动机在启动和运转过程中有些不稳定是正常的，这主要是发动机没有磨合好而没有进入状态导致的，所以新发动机的磨合非常关键，这关系到发动机以后的状态和寿命，首先以拓阳四冲程汽油机为列 。
磨合发动机一定要耐心，一定磨合够。机油按照级别分为2t二冲程FB、FC、FD，这三种机油磨合都可以使用，FB和FC的用1：25，FD级别用1：28。磨合第一箱油，如果引擎装到车上这时不要动车，就让发动机在原地怠速磨合，这个怠速磨合引擎过程要注意发动机冷却问题，就是发动机运转一段时间停一会儿机（这个时间一般20分钟左右），让发动机自然冷却，如此循环往复。磨完这箱油后，把火花塞拆下来用汽油清洗一下，因为机油比例大火花塞可能会有些积炭的。然后，车慢跑磨合2~3箱油，这时注意：一定不要拉高速，最多半油门，这个过程非常烦人，耐心哦！等都磨合好了，再次看看火花塞跳火是不是明亮，正常的跳火是蓝色的。正常开始跑的时候把机油比例调整到1：30（FB机油)，这时你就可以启动发动机了,如果发动机运行了十几秒熄火，而声音有些沉重，这可能是富油了。
这时你把发动机主油针顺时针收紧一点。如果发动机的油针调乱了，你把主油针（高速油针）和副油针（低速油针）都顺时针拧紧（顺时针是关油针，逆时针是开油针），然后主油针逆时针开1.8圈，副油针开1.5圈。启动发动机后，让发动机怠速运转一会儿大约十几秒，然后顺时针转动主油针，这时你会听见发动机的声音会变的逐渐高亢，找到最高亢的那个点后，再逆时针转动2毫米幅度左右，这个位置就是主油针最佳的位置了。高速油针的调整一般是在跑车的时候，目的是让发动机到达最高转速。把车后轮架空，拉动油门转动高速油针，你会明显感觉发动机转速的变化，调整到发动机转速最大的位置（就是发动机声音最大的时候），然后跑一圈车，看看发动机的表现。如果，感觉发动机没力（肉），就开一点主油针（幅度2个毫米左右）；如果，发动机加油发闷，就收一点主油针。这里别心急，慢慢调，不是一下就能调整好的，要反复调整才能达到满意效果的。在这个油针调整过程中可能发动机闷油会熄火，没事的这属于磨合阶段的正常现象。有时，发动机熄火后会比较难启动，把怠速螺丝顺时针拧紧一点，启动两三秒的同时轻轻闪动下油门，这样会比较容易启动，一旦启动后，要让发动机在一点小油门下运转一段时间，待发动机稳定了再让发动机回怠速状态。慢慢的你就会摸着发动机油针的脾气禀性，从而得心应手了！
总之，发动机的磨合非常重要，一定要耐心些，要磨好。油针的调整也一定要耐心。
总之，发动机的磨合非常重要，一定要耐心些，要磨好。油针的调整也一定要耐心。
