Toyan engine

拓阳四冲程模型发动机工作原理

不管是汽油模型发动机还是甲醇机只要是四冲程都是要经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。
1、进气行程
以汽油发动机为例，进气门开启排气门关闭活塞由上止点向下止点移动活塞上方的气缸容积增大产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下在真空吸力作用下通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油。与空气混合形成可燃混合气由进气道和进气门吸入气缸内，进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止接着上行的活塞开始压缩气体。

2、压缩行程：
进排气门全部关闭压缩缸内可燃混合气混合气温度升高压力上升活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到 0．6～1．2MPa 左右，温度可达 330℃～430℃。

3、作功行程：
在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达 3～6MPa最高燃烧温度可达 2 200℃～2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功作功行程开始时进排气门均关闭。

4、排气行程：
作功行程接近终了时排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸这一阶段属于自由排气阶段。高温废气以当地音速通过排气门排出随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动强制将缸内废气排出活塞到达上止点附近时排气过程结束。排气终了时气缸内气体压力稍高于大气压力约为 0．105～ 0．115MPa，废气温度约为 600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净剩余部分废气称残余废气。
点击查看更多精彩视频：
哔哩哔哩优酷视频

常见问题